Ce se întâmplă dacă zahărul intră în rezervorul de benzină, consecințele acestui lucru pot fi foarte grave pentru motor. Totul depinde de cantitatea sa și de durata de funcționare a mașinii umplute cu „combustibil dulce”. De obicei, în acest fel, minorii își exprimă nemulțumirea față de proprietarul vehiculului, ceea ce nu le-a plăcut cumva.

Numeroase mituri

Zahărul din rezervorul de gaz, consecințele acestuia, conform numeroaselor mituri, pot fi foarte grave. Cel mai grav dintre ei este o explozie de mașină. Conform versiunii, atunci când amestecați benzina cu zahărul, apar detonarea, aprinderea și explozia ulterioară a mașinii. Prin urmare, unii consilieri recomandă umplerea „morții dulci” într-o mănușă de cauciuc sau prezervativ și plasarea cu grijă în rezervorul de benzină. După un timp, latexul va fi corodat de produse petroliere și va avea loc o explozie. Infractorul însuși nu va fi la îndemână și va fi complet în siguranță.

A doua versiune a legendei despre scoaterea din funcțiune a unei mașini cu zahăr este blocarea motorului. Se presupune că se amestecă cu lichidul, acesta se dizolvă sau formează o consistență lipicioasă care poate închide complet conducta și înfunda filtrul de combustibil. Dacă sistemul de combustibil supraviețuiește, atunci intrând în camera de ardere, sub influența temperaturilor ridicate, acesta va arde sau se va topi. Acesta din urmă va avea ca rezultat un solid asemănător caramelului. Odată ajuns pe peretele pistonului și cilindrului, acesta poate bloca unitatea de putere.

Refutarea legendelor

Deci, care sunt implicațiile pătrunderii zahărului în sistemul de alimentare cu combustibil al unei mașini? Pentru a înțelege această problemă, puteți efectua un experiment simplu, care va necesita următoarele:

• 500 g benzină (numărul octanic nu contează);
• 100 g zahăr;
• borcan de sticla cu o capacitate de 700 - 1000 g.

După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, trebuie să amestecați așa-numitele ingrediente și să le amestecați bine. Faptul că nu a existat nici o explozie este deja o respingere a primului mit. O altă inovație va fi zahărul stabilit în partea de jos a cutiei. Astfel, putem concluziona: nu se dizolvă în benzină și nu intră în nicio reacție chimică cu ea. Prin urmare, turnându-l în rezervorul de combustibil, puteți provoca același rău ca și nisipul obișnuit turnat acolo.

Daune reale și gestionarea consecințelor

Având în vedere legendele și ceea ce se întâmplă de fapt atunci când zahărul intră în rezervorul de gaz, puteți completa logic fraza despre consecințele pe care le poate provoca. Cu o funcționare prelungită a vehiculului, motorul va porni prost, funcționarea acestuia va fi instabilă. Acest lucru se va întâmpla din cauza filtrelor de combustibil înfundate, care vor trebui înlocuite. Acesta este singurul lucru care îl amenință pe proprietarul mașinii în ceea ce privește costurile financiare.

Acum despre timpul petrecut la curățenie. După ce ați găsit urme de zahăr în gâtul rezervorului, trebuie să spălați complet întregul sistem de alimentare.

Acest lucru se poate face după cum urmează:

• Scurgeți complet benzina într-un recipient pregătit anterior;
• Turnați apă 2/3 în ea, pentru a accelera procesul, puteți scutura ușor mașina, astfel încât lichidul să stropească în interior și să spele pereții;
• Scurgeți apa.

După repetarea procedurii de 2-3 ori, spălați sistemul de alimentare cu combustibil efectuând următoarele manipulări:

• Se toarnă apă curată în rezervorul spălat;
• Folosind o pompă pe benzină, pompați lichidul prin tuburi.

Important! Conexiunea la filtrul de combustibil trebuie să fie deschisă. Se toarnă lichidul cu zahărul rămas afară. Doar după finalizarea acestor proceduri și înlocuirea filtrului se recomandă funcționarea în continuare a vehiculului.

Sănătos!Într-un motor carburat, zahărul trebuie să se depună într-un bazin situat sub filtrul de combustibil.

Protecție împotriva agresorilor

Pentru a proteja camioanele și vehiculele domestice de intruși, proprietarii de mașini au pus o încuietoare în gâtul rezervorului de combustibil, care poate fi blocat cu o cheie. Acest lucru împiedică furarea conținutului și adormirea în interiorul oricărei muck sub formă de zahăr. Alte persoane, când instalează alarma, conectează clapeta rezervorului de gaz la sistemul de acționare a ușii de vid, care blochează toate încuietorile după apăsarea butonului corespunzător de pe telecomandă.

Siguranța combustibilului nu este doar o preocupare pentru proprietarii de vehicule, ci și pentru producători. De exemplu, luați în considerare generația VAZ 2101-07 (clasică) și mașinile produse moderne ale fabricii Togliatti. La versiunile mai vechi, rezervorul de gaz a fost montat direct în spatele aripii din spate și a fost posibilă scurgerea lichidului sau umplerea acestuia cu zahăr fără probleme. Pentru a face acest lucru, deșurubați ștecherul și scoateți filtrul detașabil de pe gât.
În majoritatea mașinilor moderne (fabricate în Federația Rusă), rezervorul de combustibil a migrat sub portbagaj. Astfel, gâtul său a devenit mult mai lung, iar ochiurile nu sunt detașabile. Dacă unii meșteri reușesc să scurgă benzină de la ei, atunci turnarea unei cantități mari de zahăr este deja problematică.

Din toate acestea rezultă că majoritatea legendelor despre revizuirea sau explozia motorului sunt ficțiune. Chiar dacă zahărul intră în rezervorul de benzină, consecințele nu sunt atât de grave pe cât am crezut. Dar este mai bine să nu permiteți o astfel de situație și să izolați în prealabil sistemul de alimentare cu combustibil de atrocitățile persoanelor neprietenoase cu dvs. prin instalarea unui mecanism de blocare.

De mult timp au apărut zvonuri că, dacă se toarnă zahăr în rezervorul de benzină, mașina se va defecta. Adică, zahărul, în opinia multora, ar trebui să reacționeze cu benzina și astfel să înfunde rezervorul de gaz și să dezactiveze alte părți asociate acestuia, adică să imobilizeze complet mașina.

Jigniți-l pe infractor

Firește, la prima vedere, această metodă pare ideală, dar este cu adevărat valabilă? Poate da, dacă continuați să ascultați aceste legende. Dar! De fapt, aceasta este doar o legendă care nu are nimic de-a face cu realitatea!

Zaharul se dizolva in apa, dar nu benzina. Da, desigur, puteți pune zahăr (sau nisip) în rezervorul de gaz al infractorului, dar ... nu ar trebui să vă așteptați la un rezultat „pozitiv” din partea dvs. Atât nisipul, cât și zahărul nu se dizolvă în benzină. Cel mai mult pot face este, dar mașina se va mișca în continuare. Tot ce trebuie să facă proprietarul mașinii este să schimbe filtrul și voila, mașina este din nou ca nouă!

În termeni simpli, dorința de răzbunare, turnarea zahărului în rezervorul de gaz nu vă va ajuta în niciun fel.

Cum să înțelegem că zahărul a fost turnat într-un rezervor de benzină

Firește, zahărul „de la sine” nu poate intra în rezervorul unei mașini. Pentru aceasta, cineva trebuie să încerce. De regulă, acest lucru este făcut de huligani sau de concurenți (înainte de începerea curselor sau a altor acțiuni, când va fi necesar să folosiți un vehicul).

Dacă aveți dușmani sau vedeți pe cineva ca pe un invidios și rău doritor, este mai bine să vă salvați inițial de posibilitatea de a avea această problemă -. Majoritatea „ticăloșilor” vor opri astfel de acțiuni!

Este demn de remarcat faptul că majoritatea proprietarilor de mașini, când aud sintagma „zahărul a intrat în rezervorul de benzină”, au dat imediat un verdict asupra mașinii. Dar chiar este așa? Am realizat propriul nostru experiment, ale cărui consecințe ne-au permis să tragem anumite concluzii ... Și care dintre ele le vom împărtăși acum.

Ce se întâmplă dacă zahărul intră în rezervorul de benzină

Există o legendă care spune că zahărul din el îl poate dăuna foarte mult. Ei cred că zahărul, după ce zahărul intră în rezervorul de gaz, formează acolo depozite de carbon, ceea ce va duce la o ieșire completă din motor în timp ce stați în picioare.

De fapt, acest ingredient dulce, când este expus la temperaturi ridicate, începe să se caramelizeze sau chiar să ardă (acest lucru este cunoscut nu numai de bucătarii profesioniști, ci și de gospodinele). Pentru a apărea o astfel de problemă, zahărul trebuie să pătrundă din rezervorul de gaz în inima vehiculului - în motorul său. Dar din acest moment începe cel mai interesant.

Experiment: zahăr într-un rezervor de mașină

Ei bine, hai să mergem direct la experiment, care va pune în cele din urmă toate punctele și va oferi răspunsuri la toate întrebările. În acest caz, vă recomandăm să vă întoarceți, adică să nu uitați că benzina este o substanță foarte inflamabilă. Adică acțiunile tale ar trebui să fie cât mai atente cu putință pentru a nu dăuna sănătății tale.

Ce este cerut

Deci, să începem experimentul. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de următoarele produse:

• recipient de sticlă;
• benzină;
• zahăr.

De ce recipientul trebuie să fie din sticlă? Pentru a putea urmări cantitatea de material utilizat.

Deci, turnăm benzină în recipient și adăugăm zahăr. Așteptăm ca elementul dulce să se dizolve (pentru a face această operație să meargă mai repede, puteți amesteca zahărul în benzină).

Și în această etapă, principala surpriză vă va aștepta - indiferent cât de mult ați amesteca zahărul sau așteptați să se dizolve, nu se va întâmpla nimic, nici chimie. Zaharul nu se dizolvă în benzină!

Rezultat

Toate acestea sunt doar legende! În niciun caz zahărul care intră în rezervorul de benzină nu vă va opri vehiculul. Bineînțeles, va intra pe filtrele sistemului de alimentare cu combustibil și le va înfunda, dar nu ar trebui să se aștepte alte efecte negative de la acesta.

O modalitate binecunoscută printre șoferi de a-și „acoperi” dușmanul, turnând o porție bună de zahăr în rezervorul de benzină al mașinii sale. Această metodă de răzbunare, așa cum se spune, este extrem de eficientă și distructivă și doar oamenii foarte răi sunt capabili să aplice această opțiune în practică, turnând o porție generoasă de răzbunare dulce în rezervorul de combustibil al adversarului lor. Și, voilă, după ce își pornește mașina, după o vreme, figurativ vorbind, viața lui nu va fi zahăr. E chiar asa? Aproape nimeni nu s-a gândit serios la realizarea unui astfel de experiment, așa că considerăm că este un mare succes să vă arătăm videoclipul pe care l-am găsit pe YouTube, în care vorbesc doar despre consecințele adăugării zahărului de masă obișnuit și apoi al funcționării motorului pe acest amestec.

Exemplul video folosește un model cu combustie internă de la o mașină de tuns iarba ca model experimental. Înainte de experiment, bloggerul video a făcut mai multe măsurători preliminare prin îndepărtarea chiulasei și inspectarea vizuală a depunerilor de carbon și starea pistonului, a supapelor și a pereților cilindrului. Puteți urmări procesul de la 0,35 la 55 de secunde de videoclip.

Mai mult, o lingură mare de zahăr a fost adăugată la benzină; în ceea ce privește volumul în raport cu cantitatea de combustibil, a fost nevoie de aproximativ 1/10 părți. Încercarea de a dizolva zahărul din combustibil nu a reușit practic. Zahărul este slab solubil în benzină.

Fiți atenți la volumul de benzină în care încearcă să dizolve zahărul, vă puteți imagina cât de mult zahăr este necesar pentru a obține un amestec echivalent dacă vorbim despre un rezervor de benzină standard al unei mașini?

Apoi amestecul, împreună cu zahărul, a fost turnat în, motorul a fost pornit și experimentul a început, durând mai mult de 100 de minute. O cantitate mică de fum albăstrui a fost observată la intrarea în funcțiune a motorului 3.45 minute video.

După ce s-a epuizat tot combustibilul din rezervorul de gaz, a fost vizibil zahărul cristalizat, o parte semnificativă din acesta a rămas în interior, fără a trece prin conducta de combustibil.

Rezultatele experimentului cu adăugarea zahărului în combustibil

Compresia a scăzut ușor la rece, 65 PSI versus 68 PSI în versiunea originală. Când era fierbinte, motorul nu se simțea mai rău în ceea ce privește compresia.

La îndepărtarea „capului” motorului din camera de ardere, s-au găsit formațiuni de zahăr prăjit. Pe chiulasa, pe piston si pe supapa.

Rezultatul rezumat de bloggerul video este că există un rău făcut în acest fel, dar este minim și este mai probabil să se reflecte în perioada de funcționare pe termen lung. Bloggerul nu oferă sfaturi specifice cu privire la suspiciunea sau detectarea zahărului care intră în rezervorul de combustibil, dar pune o întrebare retorică telespectatorilor săi. Ce ați face dacă ați găsi zahăr în rezervorul de benzină:

1. Ați spăla rezervorul de combustibil?

2. Ți-ai schimbat filtrul de combustibil?

3. Ați scoate chiulasa și l-ați revizui?

4. Sau ați folosi aditivi?

Ce ai face?

Încă din copilărie, ne amintim că un pachet de zahăr turnat într-un rezervor de gaz poate otrăvi mult timp existența proprietarului mașinii. În celebrul film de comedie franco-italian „Razinya” din 1965 cu Burville și de Funes în rolurile principale, această tehnică a funcționat perfect. Și toată lumea a fost amuzantă.

Este greu de spus câte rezervoare de gaz au fost supuse unei astfel de batjocuri de atunci: există mulți oameni buni în lume. Algoritmii pentru eliminarea unor astfel de „glume” au fost destul de înfiorători: la ce merită doar înlocuirea conductelor de combustibil înfundate cu o substanță dulce lipicioasă? Dar, într-adevăr, ce să-i faci cuiva care, după cum se spune, „a căzut sub mână”?

Am creat un experiment simplu. Am luat un borcan de sticlă cu 95 de benzină, am turnat în el trei bucăți de zahăr Chaikofsky (așa cum se spune pe cutie - prin F!), Fabricat în orașul Valuyki și am așteptat ca zahărul să înceapă să se comporte de parcă ar fi fost lovit ceașca de ceai.

Și-și-și ... nu a așteptat. Chiar și după șase ore, toate cele trei piese erau încă în forma lor originală, fără a încerca măcar să creeze un nou brand de benzină cu o putere calorică crescută. Este clar că, atunci când conduceți, toți, mai devreme sau mai târziu, se vor desprinde de tremur, dar dorința de a se dizolva în 95, cu siguranță, nu va crește.

Desigur, astfel de experimente au fost puse în scenă de multe ori înaintea noastră. Verdictul a fost întotdeauna lipsit de ambiguitate: nu există niciun rău din zahăr și nu poate fi. Dar…

Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu. Da, zahărul nu se dizolvă în benzină ... Dar, pe de altă parte, este în contact excelent cu apa! Și dacă există un rezervor de benzină și este o vizitată frecventă acolo, atunci situația se schimbă puțin. Un strat de lichid cu o densitate mai mare decât cea a benzinei apare în partea de jos a rezervorului de gaz. În acest caz, pompa de combustibil va începe cu siguranță să o aspire.

Va începe? Este ușor de verificat - în loc de un tub de cocktail, luăm un filtru fin de combustibil (de exemplu, de la Lada Grants) și îl cufundăm cu îndrăzneală într-un borcan de poțiune ... Vai: apa dulce „lăsată” în liniște! Și dacă da, atunci nu există bariere în calea zahărului, în general, indiferent de câte filtre îi stau în cale.

Astfel, toate publicațiile cu caracter revelator, inclusiv spectacolul din „Pusti de mituri”, se dovedesc a fi, să zicem, nu pe deplin corecte. Desigur, apa din benzină este un musafir nedorit, dar în unele cazuri, această apă poate însoți un alt musafir neinvitat - zahărul.

Cum să scoateți apa din benzină este o întrebare separată. Noi deja . Scrierea despre zahăr este, desigur, mai distractivă, dar apa din combustibil poate cauza multe probleme. Cu toate acestea, în viitorul apropiat vrem să revenim la acest subiect, doar puțin „din cealaltă parte”.

Toți cei care au opinia lor cu privire la problema „zahărului”, vă invităm să vorbiți. Întrebarea principală este aceeași: este posibil să dăunăm sistemului alimentar din zahăr sau nu?

Zaharul din rezervorul de benzină - pentru mulți pasionați de mașini, acest lucru sună ca o sentință de moarte. Pe forumurile auto, uneori se strecoară povești îngrozitoare despre motoarele blocate din gluma crudă a cuiva. Să folosim un experiment pentru a ne da seama dacă aceste povești au o bază sau dacă acesta este doar unul dintre poveștile pe care șoferii le au cel puțin un zec de o duzină.

Deci, cum poate afecta zahărul un motor? Susținătorii legendei spun că zahărul, pătrunzând în camera de ardere internă a motorului, arde acolo odată cu formarea unui depozit dens pe pereții cilindrului și pistonului, motiv pentru care motorul pur și simplu pătrunde. Și poți să-l crezi cu ușurință - sub influența temperaturilor ridicate, zahărul începe să se caramelizeze sau chiar să ardă - bucătarii știu asta bine atunci când coacă plăcinte. Tot ce rămâne este să livrați zahărul din rezervorul de gaz către motor. Și cu aceasta, se pare, totul este, de asemenea, clar - desigur, zahărul va intra în motor împreună cu benzina. Dar există un lucru! Cu toate acestea, să organizăm un experiment. Vă întreb doar dacă doriți să repetați experimentul, efectuați-l doar în aer liber și în conformitate cu toate standardele de siguranță - benzina este un lichid inflamabil!

Noi vom avea nevoie:

• Zahăr;
• Benzină;
• Orice recipient, sticlă este mai bun.

Adăugăm benzină în recipient și apoi zahăr.

Amestecați totul bine și așteptați să se dizolve zahărul.

Este foarte posibil să-ți petreci toată viața așteptând. Faptul este că zahărul nu se dizolvă în benzină! Astfel, toate legendele despre motoarele blocate de la adăugarea de zahăr în rezervorul de benzină sunt ficțiune! Desigur, adăugarea zahărului în rezervorul de benzină nu va trece neobservată pentru o mașină - zahărul va intra pe elementele filtrante ale sistemului de alimentare cu combustibil și le va înfunda. Motorul nu va porni normal, va funcționa intermitent și filtrele vor trebui înlocuite. Dar aceasta este o poveste complet diferită, care nu are nimic de-a face cu zahărul care arde în motor.

Experimente fericite!