ผู้ผลิตรถยนต์ BMW ของเยอรมันได้พัฒนาการจำแนกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทั่วไปสำหรับหน่วยดีเซลและเบนซิน หากต้องการทราบว่าความทนทานต่อน้ำมันใดที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์ BMW รุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องวิเคราะห์คู่มือการใช้งานของรถยนต์

วิศวกรชาวเยอรมันยืนยันว่าควรใช้เฉพาะน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนและผ่านการรับรองคุณภาพสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน หากติดตั้งหน่วยดีเซลบนรถ แนะนำให้เติมน้ำมันอเนกประสงค์ โดยขึ้นอยู่กับข้อบังคับและประเภทที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ BMW แต่ละรุ่น

ขอแนะนำให้ใส่ใจกับความจริงที่ว่าน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แต่ละตัวจะต้องได้รับการอนุมัติจาก BMW แยกต่างหาก หากไม่ได้ระบุไว้ แสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้รับการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินของรถยนต์ BMW ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องดังกล่าว

การอนุมัติสำหรับรถยนต์ BMW

บริษัท เยอรมันให้การอนุมัติน้ำมันสี่รายการสำหรับหน่วยกำลังของ BMW:

• อายุยืนยาว 98;
• อายุยืนยาว 01;
• อายุยืนยาว 01 FE;
• อายุยืนยาว 04.

โมตุล สเปกฟิค LL-04 5W-40

น้ำมันเครื่องสำหรับเบนซิน
และเครื่องยนต์ดีเซลของบีเอ็มดับเบิลยู
สังเคราะห์ 100%

แอปพลิเคชัน
น้ำมันเครื่องที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ BMW และ MINI ที่ตรงตามมาตรฐาน Euro IV และ Euro V (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU...) และต้องการน้ำมันที่มีปริมาณเถ้าซัลเฟตลดลง (0.8%) ฟอสฟอรัส (0.07% -0.09%), ซัลเฟอร์ (0.3%) - "Mid SAPS"
- สำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค LL-04 เฉพาะยังสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งตัวกรองอนุภาค
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์ BMW ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ได้ในประเทศเครือจักรภพยุโรป สวิตเซอร์แลนด์ นอร์เวย์ และอาณาเขตของลิกเตนสไตน์ ในประเทศอื่นๆ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐาน BMW LL-01 เช่น MOTUL 8100 X-cess 5W40 ก่อนใช้งานควรอ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์

ลักษณะเฉพาะ

มาตรฐาน
เอซีอีเอ C3; API SM/CF

การรับรอง
บีเอ็มดับเบิลยู อายุการใช้งานยาวนาน-04

เครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐาน Euro IV และ Euro V ได้รับการติดตั้งระบบบำบัดไอเสียที่มีความไวสูง ซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสในไอเสียทำให้ประสิทธิภาพของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ลดลง เถ้าซัลเฟตสะสมอยู่บนองค์ประกอบตัวกรองอนุภาค ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดกำลังเครื่องยนต์ลง มาตรฐาน BMW Long Life-04 กำหนดข้อจำกัดร้ายแรงเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากการใช้ระบบ Valvetronic และการบำบัดก๊าซไอเสียหลังการบำบัดในรถยนต์ BMW เครื่องยนต์ BMW ทั้งหมดที่ผลิตหลังปี 2004 เป็นไปตามมาตรฐานนี้ มาตรฐาน BMW Long Life-04 สามารถใช้งานร่วมกับมาตรฐานก่อนหน้าได้ เช่น BMW LL-98 และ BMW LL-01 ความสนใจ! BMW Long Life-04 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสามารถใช้ได้ในสหภาพยุโรป สวิตเซอร์แลนด์ นอร์เวย์ และอาณาเขตของลิกเตนสไตน์ ในประเทศอื่นๆ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐาน BMW LL-01 เช่น MOTUL 8100 X-cess 5W40 ก่อนใช้งานควรอ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์ BMW Long Life-04 ช่วยให้คุณสามารถยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องซึ่งกำหนดโดยระบบวินิจฉัยออนบอร์ด

น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์
ห้ามผสมกับน้ำมันที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน BMW Long Life-04
ก่อนใช้งานโปรดอ่านคู่มือผู้ใช้

คุณสมบัติทางเคมีกายภาพ

เกรดความหนืด SAE J 300:5W-40
ความหนาแน่นที่ 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.846 g/cm3
ความหนืดที่ 40°C (104°F), ASTM D445: 84.9 mm2/s
ความหนืดที่ 100°C (212°F), ASTM D445: 13.9 mm2/s
ความหนืด HTHS ที่ 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 mPa.s
ดัชนีความหนืด, ASTM D2270: 171
จุดเท, ASTM D97: -38°C / -36.4 °F
จุดวาบไฟ, ASTM D92: 235°C / 455°F
ปริมาณเถ้าซัลเฟต, ASTM D874 0.79% โดยน้ำหนัก
หมายเลขฐาน, ASTM D2896: 7.4 มก. KOH/ก

ข้อกังวลของชาวเยอรมัน BMW แนะนำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้รถที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของ บริษัท ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพทั้งหมด หนึ่งในน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดคือน้ำมันเครื่อง Longlife พร้อมตัวกรอง DPF ออกแบบมาสำหรับหน่วยพลังงานดีเซลและเบนซิน ผลิตภัณฑ์มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์จากการสึกหรอ
• เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
• ป้องกันมอเตอร์ขณะสตาร์ทขณะเครื่องเย็น

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่อง BMW Longlife อยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นได้รับการอนุมัติให้ใช้ในรถยนต์ BMW จะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้และทำหน้าที่บางอย่าง:

• ประหยัดพลังงาน การใช้น้ำมันเครื่อง Longlife ควรช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยเทคโนโลยี Efficient Dynamics ซึ่งปรับปรุงสมรรถนะแบบไดนามิก ลดการสึกหรอ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• คุณสมบัติการทำความสะอาด ในระหว่างการทำงานของชุดจ่ายไฟจะมีสิ่งปนเปื้อนต่าง ๆ เกิดขึ้นซึ่งควรล้างออกด้วยน้ำมันเครื่องและระบายออกไปยังตัวกรองตามหลักการซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการก่อตัวของคราบสกปรก
• ป้องกันการกัดกร่อน ปกป้องเครื่องยนต์และส่วนประกอบหลักจากการกัดกร่อน สารเติมแต่งที่รวมอยู่ในน้ำมันไม่ควรส่งผลเสียต่อพื้นผิวของชิ้นส่วน
• การเริ่มต้นและความหนืด-อุณหภูมิ น้ำมันเครื่องจะต้องรักษาคุณสมบัติไว้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างและตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด
• ระบายความร้อนและการปิดผนึก เครื่องยนต์ของ BMW ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม ในระหว่างการทำงาน พื้นผิวที่ถูจะมีความร้อนสูงถึงอุณหภูมิสูง และน้ำมันเครื่องจะต้องขจัดความร้อนที่เกิดขึ้นออกไป น้ำมันหล่อลื่นยังทำหน้าที่เป็นซีลสำหรับห้องเผาไหม้ ซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และให้ความประหยัดในระดับสูง
• ทรัพยากรการทำงานที่ยอดเยี่ยม ลักษณะสำคัญของน้ำมัน Longlife คือการบริโภคต่ำ ต้านทานการเกิดออกซิเดชันสูง และการแก่ช้า การมีคุณสมบัติดังกล่าวทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ

วิศวกรของ BMW คำนึงถึงคุณลักษณะทั้งหมดที่ระบุไว้ในกระบวนการสร้างและผลิตน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิม

สายน้ำมันเครื่อง

น้ำมันซีรีส์ Longlife ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภคทั้งหมด น้ำมันหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ BMW ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่ยากลำบากซึ่งมีความเสี่ยงสูงต่อการสึกหรอของระบบ ซีรีส์ที่มีเครื่องหมาย 01 เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่โดดเด่นที่สุด มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีที่ช่วยให้สามารถสกัดน้ำมันจากก๊าซธรรมชาติบริสุทธิ์ได้ น้ำมันเครื่อง Longlife อื่น ๆ สมควรได้รับความสนใจไม่น้อย

บีเอ็มดับเบิลยู ลองไลฟ์ 98

น้ำมันเครื่องที่ผลิตตั้งแต่ปี 1998 สำหรับหน่วยจ่ายไฟน้ำมันเบนซินบางประเภทอยู่ในหมวด Longlife 98 นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในหน่วยส่งกำลังซึ่งช่วงเวลาการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเท่ากับช่วงการเปลี่ยนอายุการใช้งานยาวนานและไม่เกิน 20,000 กิโลเมตร

น้ำมันเครื่องประเภทนี้ใช้ได้กับรถยนต์รุ่นเก่าเท่านั้น การจำแนกประเภท ACEA A3/B3 กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้กับยานพาหนะที่ผลิตหลังปี 1998

บีเอ็มดับเบิลยู ลองไลฟ์ 2001

รถยนต์ BMW ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายนานขึ้นและสำหรับรุ่นเก่า มาตรฐาน ACEA A3/B4 เป็นพื้นฐานสำหรับข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนขั้นพื้นฐาน ปริมาณเถ้าซัลเฟตที่รวมอยู่ในน้ำมัน Longlife ไม่เกิน 1.6% ดัชนีความหนืดที่อุณหภูมิสูงไม่ต่ำกว่า 3.5 cP

น้ำมันในหมวดหมู่นี้มีความทนทานต่อการก่อตัวของเขม่าและเขม่ามากกว่าซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ชิ้นส่วนชุดส่งกำลังได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการสึกหรออย่างรวดเร็ว และโดดเด่นด้วยความเสถียรต่อออกซิเดชันทางความร้อนสูง การใช้น้ำมันเครื่องเป็นประจำจะช่วยป้องกันคราบสกปรกบนลูกสูบ

น้ำมันลองไลฟ์ 5W30 01 SAE

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซินได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง การใช้ผลิตภัณฑ์ช่วยให้คุณลดปริมาณคาร์บอนที่สะสมบนลูกสูบและปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการกัดกร่อน รักษาลักษณะการทำงานและคุณสมบัติตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน น้ำมันเครื่องจะช่วยปกป้องเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานโดยไม่คำนึงถึงโหมดการทำงาน

อายุยืนยาว 01 0W30

นี่คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ สามารถใช้ได้กับรุ่นที่ออกหลังปี 2550 น้ำมันเครื่องเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค ผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพทั้งหมดและเพิ่มอายุการใช้งานของ Longlife III - 20,000 กิโลเมตร

อายุยืนยาว 01 0W40

น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษที่ผลิตสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ BMW ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2550 ลักษณะและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอนุภาค

น้ำมันบีเอ็มดับเบิลยู 01

กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องดั้งเดิมที่ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานคุณภาพทั้งหมดของผู้ผลิต ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรออย่างรวดเร็วและสร้างชั้นฟิล์มน้ำมันที่ทนทานบนชิ้นส่วน ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนานทำให้ระยะเวลาการบำรุงรักษาสั้นลง วัสดุนี้ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นเนื่องมาจากระดับความหนืด

บีเอ็มดับเบิลยู ลองไลฟ์ 04

น้ำมันเครื่องที่ออกในปี 2004 และใช้สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ มาตรฐาน ACEA C3 เป็นพื้นฐานสำหรับข้อกำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับผลิตภัณฑ์และการเปลี่ยนทดแทน ผลิตภัณฑ์มีความหนืดที่อุณหภูมิสูงจำกัด ปริมาณเถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และซัลเฟอร์ที่รวมอยู่ในน้ำมันลดลง

ลักษณะและคุณสมบัติของน้ำมัน Longlife จะช่วยให้สามารถใช้ในรถยนต์ BMW ที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค DPF และตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำให้ก๊าซไอเสียเป็นกลาง เมื่อเปรียบเทียบกับสาย 01 ซีรีส์นี้มีความโดดเด่นด้วยความต้านทานต่อการเกิดเขม่าและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่มากขึ้น วัสดุนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์รุ่นเก่าๆ